欢迎来到深圳市永豪电子有限公司官网!销售热线:0755-28190533
English | 微博 | 微信
新闻动态
News

电话:0755-28190533

传真:0755-28198723

更多精彩内容请关注

 








 
您现在的位置: 首 页 > 新闻动态 > 行业资讯
畅想全国交通一卡通互联互通了会怎样?
发布时间:2016-11-07    来源:移动支付网

      在10月底,苹果与日本西瓜卡合作的Apple Pay绑定交通卡的项目正式上线,虽然出现了绑卡失败现象,但是项目还算是顺利的进行着,日本市民此后都可以通过Apple Pay进行交通支付。那么国内什么时候可以这样呢?

      这应该是很难的,因为日本西瓜卡具有较高的互联互通性。2013年3月开始,日本的电子卡网络实现了互联互通,全国10种交通卡完全联网,任何一种卡都可以全国刷。所以日本只要完成对西瓜卡的合作,就等于是完成了对日本交通的全支持。关于西瓜卡更加详尽的介绍,可以100°《神奇的东京西瓜卡,看看这张神卡都能做什么》一文,从历史到场景很详尽的介绍。

      那么现在抛出一个问题,国内交通支付如果能够让苹果合作,那就必须有一个互联互通度比较高的组织出现。再终极一点来说,可能全国只有一张互联互通卡,那么如果全国就只有一家城市一卡通会怎样?下面是脑洞时间了。

成为另一个支付巨头

      交通支付是最为高频的支付应用,互联网有一句话:从高频打低频,就像是骑兵在平原砍步兵,就像《三体》里的降维攻击,毫无招架能力。当全国的城市一卡通都实现了互联互通之后,如果没有行政干预,比如没有支付牌照,那么互联互通卡肯定是会拓展小额支付场景,以香港八达通的模式发展。现在的支付宝、微信还有银联都会面对互联互通卡的场景冲击。

      当然,支付牌照是一个争议非常大的问题,大的城市一卡通做了多年的小额支付场景拓展,在支付牌照这个概念出现之前,就已经铺设了交通点附近的商户,关于一卡通的支付牌照问题,可以参见一卡通世界网《一卡通小额支付业务被停 通卡公司的出路在何方?》一文。如果有一天真的全国互联互通了,应该也能申请一张支付牌照吧。

      在没有支付牌照限制的情况下,交通卡使用较多的工薪一族日常餐饮会是首先被占领的场景,随后是旅游景点的票务,便利店付款。当然,移动支付的P2P支付,交通卡是难以做到的,互联互通卡互联网化之后,那就是一个小银联,交通小额支付领域的清算组织。

行政干预较深

      如果能实现全国互联互通,那么一定是需要较强的行政,才能完成。在完成互联互通之后,仍然不能脱离行政干预。交通支付是社会基础服务,如果一个企业随意定价,上涨交通支付的价格,这就直接关乎民生,与柴米油盐几乎同等重要。

      另外是数据安全,在国家日益重视信息安全的今天,如果全国互联互通实现,那么数据的安全必须行政干预,甚至出台法律保护。特别是目前越来越多的城市一卡通开始往记名卡发展,拓展互联网支付场景的同时,掌控更多数据。此时需要更加严格的风控,事实上,目前的城市一卡通公司也正在探索,在掌控更多数据之后,怎样更好的平衡便捷与安全。数据落在正义的一方,可以解决很多帮助,比如丢失人口的查找,刑侦,个性化推送等。如果邪恶分子获得,那就是更加恶劣的电信诈骗,各种违法犯罪。

      在2010年,八达通曾出现了一次客户隐私贩卖案件,在不被用户同意的情况下,将信息贩卖给保险公司,以用于推广和营销,致使大量的电话推销骚扰八达通用户,此事件也直接造成了当时八达通总裁的辞职,并将贩卖信息所得资金捐到公益金。

      所以说,当一卡通的覆盖服务越大之后,其所受监管也会更强。当然,目前绝大多数城市一卡通都有地方政府背景,互联互通之后,听政府的话也是顺理成章的。

与政务结合

      交通卡的普及性不言而喻,正因为普及,人手一张,在身份证不方便使用的场景,交通卡非常合适,而且拥有小额支付功能。国内目前较多交通卡升级成为市民卡,除了基本的交通功能,金融支付、医保、公园年卡、商盟会员等功能都会加入其中。如果全国的一卡通都实现互联互通之后,类似市民卡的模式也可能普及,在发卡形式上也根据不同的人群进行个性化发卡。比如学生和老人,进行优惠卡记名发放,而非本市人员进行不记名发卡。

      当然,由于只是一张交通卡基础上的应用开发,与政务的结合必然不会太深。因为用户会考虑交通卡遗失之后的补卡麻烦,如果一张交通卡集成健康卡、医保卡甚至居住证等功能,那么必然因为重要性,而成为“沉睡卡”。但与政务结合,实现某些场景共通,是可能的。

      最后,全国互联互通******的好处是便利使用者,一张交通卡畅游全国,但是背后实现的难度不可谓不小,不同城市的交通一卡通利益、技术兼容性等各方面都需要解决。但不得不说,互联互通是大趋势,可以预见,在未来,国内通过行政手段、商业手段,多次兼并之后,必然出现几个割据山头的组织,而后某个契机之下,合作共赢,完成互联互通大业,这或许是最行得通的互联互通之路。完成互联互通后,借助移动互联网,对支付、物联网、政务都可能形成影响,当然,目前一卡通发展较好的日本和香港,在互联网应用上都没有太大进展。或许交通卡就是交通卡,简简单单就好,拓展一些小额支付场景才是正道。

电话:0755-28190533       地址:深圳市龙华区华清大道神径工业区C12栋三楼
首 页 | 关于永豪 | 产品中心 | 解决方案 | 公司案例 | 新闻动态 | 联系我们
Copyright@深圳市永豪电子有限公司 all rights reserved    粤ICP备11028077号-1